BUENOS AIRES.- El Gobierno aplicará en las empresas de colectivos una quita de subsidios igual a la que dispuso para los servicios de energía eléctrica, gas y agua, en busca de achicar el gasto público, anunció el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
La decisión implicará necesariamente un incremento en los boletos de colectivos, aunque la idea oficial es subsidiar al pasajero que demuestre que no puede hacer frente al aumento. Schiavi dijo que se impondrá un sistema de boletos combinados, para que los trabajadores puedan tomar una, dos o tres líneas de transportes urbanos abonando un solo pasaje. Dijo que la idea central con ese sistema será que un trabajador que viaja dos horas para llegar a su empleo y debe tomar todos los días tres y hasta cuatro colectivos, abone un solo boleto para abaratar sus costos.
El Gobierno busca amortizar el impacto que la quita del subsidio al transporte tendrá en el bolsillo de los usuarios: Schiavi admitió que el Estado viene pagando el equivalente a dos tercios del boleto del colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). "En el transporte vamos a aplicar una política similar a la que se está haciendo en los otros servicios. Tenemos que hacer sintonía fina. ¿Quiénes necesitan subsidios? ¿Las empresas o las personas? Creemos que las personas", señaló Schiavi en declaraciones a C5N.
Al mismo tiempo, destacó la necesidad de acelerar el traspaso del subterráneo porteño a la órbita del Gobierno de la Ciudad, e indicó que sólo el 11% de los usuarios del servicio es humilde y se preguntó: "¿todo el mundo tiene que tener el mismo subsidio?". Puntualizó que se trabajará para identificar a quienes lo necesitan, mientras los demás pagarán lo que cuesta tener subtes, trenes y colectivos.
Hasta el momento, el Gobierno le quitó el subsidio a los servicios de luz, gas y agua a los hogares de alto poder adquisitivo en los barrios porteños de Retiro, Recoleta, Palermo, Belgrano, Núñez y Puerto Madero, de la zona norte del Gran Buenos Aires y de todos los countries de la Argentina. De todos modos, otras áreas del Conurbano y del país correrán la misma suerte en los próximos meses.
El mes pasado, el presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Daniel Millaci, advirtió que si el Gobierno retira los subsidios, el boleto mínimo debería costar 4 pesos. Esto generó una airada reacción de Schiavi: "a los empresarios les digo por qué no se ocupan de limpiar los colectivos, como los de la línea 93, que pertenece a esa cámara, y se dedican a cuidar que las máquinas del SUBE estén funcionando?". (NA)
La decisión implicará necesariamente un incremento en los boletos de colectivos, aunque la idea oficial es subsidiar al pasajero que demuestre que no puede hacer frente al aumento. Schiavi dijo que se impondrá un sistema de boletos combinados, para que los trabajadores puedan tomar una, dos o tres líneas de transportes urbanos abonando un solo pasaje. Dijo que la idea central con ese sistema será que un trabajador que viaja dos horas para llegar a su empleo y debe tomar todos los días tres y hasta cuatro colectivos, abone un solo boleto para abaratar sus costos.
El Gobierno busca amortizar el impacto que la quita del subsidio al transporte tendrá en el bolsillo de los usuarios: Schiavi admitió que el Estado viene pagando el equivalente a dos tercios del boleto del colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). "En el transporte vamos a aplicar una política similar a la que se está haciendo en los otros servicios. Tenemos que hacer sintonía fina. ¿Quiénes necesitan subsidios? ¿Las empresas o las personas? Creemos que las personas", señaló Schiavi en declaraciones a C5N.
Al mismo tiempo, destacó la necesidad de acelerar el traspaso del subterráneo porteño a la órbita del Gobierno de la Ciudad, e indicó que sólo el 11% de los usuarios del servicio es humilde y se preguntó: "¿todo el mundo tiene que tener el mismo subsidio?". Puntualizó que se trabajará para identificar a quienes lo necesitan, mientras los demás pagarán lo que cuesta tener subtes, trenes y colectivos.
Hasta el momento, el Gobierno le quitó el subsidio a los servicios de luz, gas y agua a los hogares de alto poder adquisitivo en los barrios porteños de Retiro, Recoleta, Palermo, Belgrano, Núñez y Puerto Madero, de la zona norte del Gran Buenos Aires y de todos los countries de la Argentina. De todos modos, otras áreas del Conurbano y del país correrán la misma suerte en los próximos meses.
El mes pasado, el presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Daniel Millaci, advirtió que si el Gobierno retira los subsidios, el boleto mínimo debería costar 4 pesos. Esto generó una airada reacción de Schiavi: "a los empresarios les digo por qué no se ocupan de limpiar los colectivos, como los de la línea 93, que pertenece a esa cámara, y se dedican a cuidar que las máquinas del SUBE estén funcionando?". (NA)